La producción de coches cae un 11,7% por el giro hacia el eléctrico y la menor demanda en Europa

Los fabricantes vuelven a encender las alarmas. La producción de vehículos en España registró en mayo una caída del 11,7% respecto al mismo mes del año pasado, encadenando ya cinco meses consecutivos de retrocesos. En total, se fabricaron 220.400 vehículos este mes, según datos publicados este miércoles por la patronal del sector, Anfac. La industria automotriz atribuye este nuevo descenso —más marcado que el 7,4 % de abril— a los ajustes en las líneas de producción para adaptarse a los modelos electrificados y a la poca demanda en Francia y Alemania, los principales destinos de exportación de los vehículos españoles.

El director general de la patronal, José López-Tafall, señala que tanto la producción —afectada por la transformación industrial en curso—, como la exportación —lastrada por la situación de los mercados europeos— muestran una evolución negativa este mes. Aun así, recuerda que “la producción no deja de ser un reflejo de la propia demanda”. En este sentido, advierte que “la todavía baja integración de los modelos electrificados en los mercados europeos limita el impulso que necesitan las fábricas para consolidar esta transformación industrial y mantener su competitividad”.

En los cinco primeros meses del año, la producción de vehículos en España alcanzó las 1.004.830 unidades. Aunque se ha superado el millón de vehículos fabricados, el volumen representa una caída del 9,7% respecto al mismo periodo de 2024, con 108.416 unidades menos.

Por ello, López-Tafall insiste en la necesidad de adoptar medidas que permitan al mismo tiempo consolidar “un mercado electrificado que necesita acelerar” y “potenciar la competitividad” de España. El presidente avisa: “O tenemos clara esta doble vertiente o corremos el riesgo de que nuestros competidores fuera de Europa aumenten aún más la distancia en la carrera industrial del vehículo eléctrico”.

Por tipo de vehículo, la producción de turismos fue la que registró el peor comportamiento en mayo, con una caída del 14,5% hasta casi 180.000 unidades. En contraste, la fabricación de vehículos comerciales e industriales creció un 2,7%, alcanzando las 42.000 unidades.

Caída de las exportaciones

El mes de mayo también cerró con cifras negativas en exportación, con una caída del 17% respecto al mismo mes del año anterior, lo que se traduce en 185.000 vehículos exportados. En el acumulado del año, las exportaciones suman casi 850.000 unidades, lo que refleja una caída del 13,8%, y casi 140.000 vehículos menos.

En cuanto a los destinos, el 94,5% de las exportaciones tuvieron como destino países europeos. Alemania y Francia se mantuvieron como los principales receptores de vehículos españoles, con cuotas del 18,8% y 17%, respectivamente. Reino Unido recuperó en mayo su posición en el podio, con un 12,7%, seguido de Turquía (10,8%) e Italia (10%).

Impulso de los modelos alternativos

En mayo, la producción de vehículos por fuente de energía volvió a mostrar un fuerte impulso de los modelos alternativos —que incluyen gas natural, GLP, híbridos convencionales, híbridos enchufables y eléctricos— con cerca de 82.900 unidades fabricadas, lo que supone un crecimiento del 21,9% y una cuota del 37,6% sobre el total.

Dentro de este grupo, los coches electrificados (BEV y PHEV) alcanzaron algo más de 21.000 unidades, un 6 % más que en mayo de 2024. Estos modelos representaron casi el 10% de la producción mensual, 1,6 puntos porcentuales más que hace un año. Sin embargo, en el acumulado anual, la producción de electrificados se sitúa en casi 98.000 unidades, un 1,2% por debajo del mismo periodo del año anterior, con una cuota del casi 10%.

Anfac destaca la evolución desigual entre las dos tecnologías: mientras los BEV (eléctricos puros) registran caídas notables, los PHEV (híbridos enchufables) mantienen una tendencia al alza. Por su parte, los híbridos convencionales continúan liderando la producción de vehículos alternativos, con 58.000 unidades en mayo, lo que representa más de una cuarta parte del total y un incremento interanual del 26%.