Las ventas de coches eléctricos se duplican en mayo y su cuota roza el 8%
El mercado de la automoción crece un 18% en general con más de 110.000 vehículos, el mejor mayo desde 2019, gracias al buen desarrollo del mercado electrificado por el Moves III y las ayudas por la dana
Las ventas de coches eléctricos en España han vuelto a dispararse en mayo, incluso por encima de los excelentes números cosechados en el primer cuatrimestre. Según los datos facilitados este lunes por la patronal nacional de automovilísticas (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam), las matriculaciones de turismos y todoterrenos eléctricos puros se han duplicado hasta las 8.965 unidades, un 104% más que en el mismo mes de 2024. La cuota de mercado de este tipo de coches escala así hasta un 7,95% en el quinto mes del año que, si se suma a los híbridos enchufables, alcanza el 19,38%, su mejor marca hasta la fecha. En lo que va del año, los eléctricos puros crecieron un 78,6%, hasta los 35.025 coches, mientras que los híbridos enchufables subieron un 66,6%, con 42.537 vehículos.
En el quinto mes del año, el mercado general de turismos experimentó un crecimiento del 18,6%, superando las 112.800 unidades vendidas, el mejor mayo desde 2019. Este avance se debe, en gran parte, a la buena evolución del mercado electrificado —que incluye vehículos eléctricos e híbridos enchufables—, especialmente en la zona afectada por la dana, según aseguran en un comunicado las tres principales asociaciones del sector. En total, el motor acumula nueve meses consecutivos de crecimiento, impulsado por el Plan Reinicia Auto+ y el relanzamiento del programa Moves III en abril.
En términos generales, los coches alternativos —híbridos, híbridos suaves, híbridos enchufables, de gas y eléctricos— ya conforman el 65% del parque automovilístico nacional, mientras que los vehículos de combustión representan el 35% de la cuota de mercado en lo que va de año. En mayo, las ventas de diésel han disminuido un 40% y las de gasolina un 15,4% respecto al año anterior. Aunque la venta de vehículos eléctricos sigue en aumento, aún se mantiene cerca de diez puntos por debajo de la media europea principalmente por los altos precios de los modelos exclusivamente eléctricos y la distribución desigual de los puntos de recarga en el país.
Anfac ha destacado que “el mercado nacional sigue en una muy buena racha”. Según ha señalado la patronal, es una “noticia positiva” que las ventas hayan vuelto a estar impulsadas por “los híbridos convencionales y electrificados”. El director de comunicación de la asociación, Félix García, ha subrayado la importancia de no “resignarse a tener un parque envejecido e inseguro” ni a “renunciar a las nuevas tecnologías” que aportan “tanto en sistemas de ayuda a la conducción como a la descarbonización”. “Hemos de consolidar y profundizar en este buen momento”, ha indicado.
En la misma línea, Raúl Morales, director de comunicación de la patronal de concesionarios Faconauto, ha subrayado la importancia de poner en marcha cuanto antes el plan Moves 2025 para mantener el ritmo de crecimiento del mercado de vehículos eléctricos. Aunque el marco legal ya ha sido aprobado —entró en vigor el 1 de abril con efecto retroactivo al 1 de enero con 400 millones de euros tras su renovación por el Gobierno— las comunidades autónomas disponen de hasta tres meses para abrir las convocatorias y gestionar la distribución de los fondos. Por ello, Morales ha insistido en la urgencia de agilizar este proceso, garantizando que las ayudas lleguen rápidamente a los beneficiarios. “Ahora, es el turno de las administraciones: activar cuanto antes el Plan Moves 2025 será clave para no frenar esta evolución” ha declarado.
Por marcas, Toyota ha liderado este mes las ventas con 9.400 vehículos, seguida de Volkswagen, Renault, Dacia y Hyundai, cada una con alrededor de 7.000 unidades comercializadas. Dacia destaca como la marca con el mayor crecimiento, registrando un aumento del 46% respecto al año anterior, impulsado principalmente por su modelo Sandero. Renault, por su parte, también mostró un crecimiento significativo del 20% respecto al año anterior y del 44% acumulado este año, gracias a la demanda de su Clio.
Por canales, el de particulares denota una muy buena salud, con una subida del 22,2%, hasta los 208.028 coches vendidos acumulados, sensiblemente por encima de las 155.780 matriculaciones del canal de empresas y las 126.903 del rent a car. Según ha señalado Tania Puche de la asociación Ganvam, las previsiones apuntan a que el sector vuelva a superar el millón de unidades a cierre de 2025, hasta situarse ligeramente por encima del ejercicio 2024.
